Achsmessgeräte
TD1850 BTH
Topgeräte der Palette. Die Bluetooth®-Übertragung ermöglicht eine freie Bewegung in den verschiedenen Arbeitsstellungen auch dank der direkten Verbindung der elektronischen Drehteller zum vorderen Messkopf.
Zudem bieten diese Geräte verschiedenes Spezialzubehör und die Möglichkeit die Rundlaufkorrektur, ohne das Fahrzeug heben zu müssen.
Diese Modelle sind somit ideal für den anspruchsvollsten Kunden.
Ist diese mit einem 17" TFT Bildschirm ausgestattet.
Dieses Model ist ausgelegt, um mit elektronischen Drehtellern arbeiten zu können für eine automatische Ablesung des maximalen Einschlagwinkel, wie von verschiedenen Automobilherstellern erfragt wird.
Die Tastatur liegt in einer Schublade.
- Managementprogramm und Datenanzeige in Windows®.
- Datenbank mit mehr als 20.000 schon eingegebenen Fahrzeug Datenblättern und Möglichkeit der Eingabe von weiteren Datenblättern durch den Benutzer.
- Parameterrisierung der Daten in Abhängigkeit von der Fahrzeughöhe.
- Kundendatenbank für die Aufzeichnung von 20.000 Eingriffen mit Suchfunktion nach Kundennamen oder Fahrzeug-Kennzeichnen.
Bedienungsanleitungen in belebter Graphik für eine schnelle und fehlerfreie Vermessung.
Das Programm für Felgenschlag-kompensation, Any Position, ermöglicht Ihnen den automatischen Ausgleich der Felgenschlag, unabhängig von der Winkelposition, die das Rad vor der Messung einnehmen kann.
Zusammenfassung und Vergleich der Werte Diagnose/Repatatur in einem einzigen Schirm.
Das Spoiler-Sonderprogramm greift bei besonders ausgearbeiteten Sportkarrosserien automatisch ein und erlaubt ein praktisches und einfaches Messverfahren.
Das Lenkungs-Verfahren wird über CCD Sensoren elektronisch verwirklicht, so dass man die Nachlaufund Spreizungswerte mit hoher Genauigkeit erreicht.
GRUNDAUSSTATTUNG
- 1 Fahrwagen mit PC, Tastatur, Bildschirm, Drucker und Batterieladegerät
- 2 vordere Messköpfe
- hintere Messköpfe
- 1 Bremsfeststeller
- 1 Lenkradfeststeller
- Bedienungsanleitung
- 2 Bluetooth-Sender-Empfänger für die Verbindung Messköpfe/Konsole
Eigenschaften
| Technische Daten | Messgenauigkeit |
Messbereich |
Gesamtmessbereich |
|---|---|---|---|
| Vorderräder | |||
Gesamtspur |
+/- 2' |
+/- 2° |
+/- 5° |
Einzelspur |
+/- 1' |
+/- 1° |
+/- 2°30' |
Radversatz |
+/- 2' |
+/- 2° |
+/- 5° |
Sturz |
+/- 2' |
+/- 3° |
+/- 10° |
Nachlauf |
+/- 5' |
+/- 10° |
+/- 18° |
Spreizung |
+/- 5' |
+/- 10° |
+/- 18° |
| Hinterräder | |||
Gesamtspur |
+/- 2' |
+/- 2° |
+/- 5° |
Einzelspur |
+/- 1' |
+/- 1° |
+/- 2°30' |
Radversatz |
+/- 2' |
+/- 2° |
+/- 5° |
Sturz |
+/- 2' |
+/- 3° |
+/- 10° |
Geom. Fahrachse |
+/- 2' |
+/- 2° |
+/- 5° |
TD1850 BTH
