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Informaciones     Depliant (2.24MB)

 

Alineador de direccion

TD1780 BTH

Versiòn top de gama. La transmiciòn Bluetooth® permite la màxima versatilidad de movimiento entre varios puntos de trabajo, gracias a la total ausencia de cables de interconexiòn y de extructuras fijas.

Modelos predispuestos para el uso de platos giratorios electrònicos (opciòn), como especificado por algunas casas automovilisticas, para la medición del àngulo de giro màximo con lectura automatica.

8 sensores CCD.

  • Programa de gestión y visualización de los datos en ambiente Windows®
  • Archivo de datos vehículos con mas de 20.000 fichas técnicas y la posibilidad de introducir manualmente fichas por parte del utilizador.
  • Parametrización de los datos en función de la altura del vehículo.
  • Archivo de datos cliente para 20.000 intervenciones, con búsqueda por nombre del cliente número de matricula del vehículo.

El proceso de medición se realiza electrónicamente, efectuado por sensores CCD, por lo que se obtienen unos valores de avance e inclinación de la barra de suspensión de elevada precisión.

El Programa especial Spoiler, interviene automáticamente haciendo posible la medición cuando se trata de una carrocería especial o deportiva, gracias a un procedimiento práctico y sencillo.

Banca de datos dinàmica de altura del chasis: modifica automàticamente las especificaciones de alineaciòn en funciòn de la medida de la altura del chasis.

 

DOTACIÓN DE SERIE
  • 1 consola que contiene ordenador, teclado, monitor 17", impresora y carga baterías.
  • 2 captadores delanteros.
  • 2 captadores traseros.
  • 1 dispositivo de bloqueo del pedal del freno.
  • 1 dispositivo de bloqueo del volante.
  • Manual de instrucciones.

 

Especificaciones
Datos técnicos Precision Compo de
medidas
Compo total
de medidas
Eje delantero

Convergencia total

+/- 2'
+/- 2°
+/- 5°

Convergencia

+/- 1'
+/- 1°
+/- 2°30'

Angulo de retraso

+/- 2'
+/- 2°
+/- 5°

Angulo de caida

+/- 2'
+/- 3°
+/- 10°

Av. de rueda

+/- 5'
+/- 10°
+/- 18°

Av. mangueta

+/- 5'
+/- 10°
+/- 18°
Eje trasero

Convergencia total

+/- 2'
+/- 2°
+/- 5°

Convergencia

+/- 1'
+/- 1°
+/- 2°30'

Angulo de retraso

+/- 2'
+/- 2°
+/- 5°

Angulo de caida

+/- 2'
+/- 3°
+/- 10°

Angulo empuje

+/- 2'
+/- 2°
+/- 5°

Las características técnicas y las composiciones ilustradas en este folleto pueden sufrir variaciones.
Las imágenes propuestas son solamente indicativas.


TD1780 BTH