Appareil de controle de la geometrie P.L.-V.U. TD5060T BTH
Version haut de gamme. La transmission Bluetooth® des données permet la plus grande mobilité parmi plusieurs postes de travail.
Le modèle TD5060T BTH, par rapport au TD5040T, peut également effectuer le contrôle simultané sur deux axes de tous les angles caractéristiques des véhicules industriels et des autobus de taille moyenne.
En plus des deux détecteurs antérieurs le TD5060T BTH est en fait équipé de deux détecteurs postérieurs, qui permettent d’opérer avec 6 capteurs CCD et transmission infra-rouge.
La transmission des données à rayons infrarouges est particulièrement efficace même dans des conditions d’éclairage difficiles.
- Programme de gestion et de visualisation des données par Windows®.
- Banque de données avec plus de 20.000 fiches techniques de véhicule déjà introduites et la possibilité pour l’utilisateur d’en introduire encore.
- Banque de données des clients permettant d’enregistrer 20.000 interventions, avec recherche à partir du nom du client ou de la plaque d’immatriculation du véhicule.
- Le clavier, qui a aussi la fonction de télécommande, permet d’opérer sur le véhicule en renvoyant les activités à la console uniquement au début et à la fin de l’essai.
Spécifications
Caractéristiques
techniques |
Précision |
Champ
de
mesure |
Champ total
de
mesure |
| Essieu AV |
|
|
|
Parallélisme |
+/- 2' |
+/- 2° |
+/- 5° |
Demi-parallélisme |
+/- 1' |
+/- 1° |
+/- 2°30' |
Déport |
+/- 2' |
+/- 2° |
+/- 5° |
Carrossage |
+/- 2' |
+/- 3° |
+/- 10° |
Chasse |
+/- 5' |
+/- 10° |
+/- 18° |
Inclinaison de pivot |
+/- 5' |
+/- 10° |
+/- 18° |
| Essieu AR |
|
|
|
Parallélisme |
+/- 2' |
+/- 2° |
+/- 5° |
Demi-parallélisme |
+/- 1' |
+/- 1° |
+/- 2°30' |
Déport |
+/- 2' |
+/- 2° |
+/- 5° |
Inclinaison de pivot |
+/- 2' |
+/- 3° |
+/- 10° |
Angle de poussée |
+/- 2' |
+/- 2° |
+/- 5° |
Les caractéristiques techniques et les compositions présentées peuvent subir des modifications.Les figures reproduites sont à titre purement indicatif. |