Demonte-pneus automatiques G850
Le châssis large et renforcé garanti une grande rigidité à la structure et stabilité au plateau.
Le montage du réducteur entre deux plaques en acier empêche toute flexion.
La hauteur considérable de la colonne et de l'arbre porteoutil permet de travailler sur des roues jusqu'à une largeur maxi. de 14" (355 mm).
INVEMOTOR 0-14 RPM VARIABLE SPEED
Le moteur est alimenté par une commande à fréquence variable exclusive, de dernière génération, qui:
- permet de régler la vitesse de rotation par l’intermédiaire de la pédale;
- ralentit automatiquement la rotation en cas d’augmentation de l’effort sur le talon (pour éviter d'endommager le pneu).
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Plateau standard. |
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Plateau à double positionnement.
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I-TYPE = BEAD-SEATER (TUBELESS INFLATOR)
Versions avec dispositif de gonflage tubeless incorporé. Le dispositif est actionné par une pédale de commande unique, à deux positions.
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Spécifications
Caractéristiques
techniques |
G850ELSD.20 |
G850ELSD.22 |
G850ELSD.24 |
| Moteur |
1 Ph. / 0,75 KW
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| Vitesse de rotation du mandrin (tours/min.) |
0 - 14 |
| Couple max. au mandrin (Nm) |
1000 |
| Blocage autocentreur de l’extérieur |
10" - 20" |
11" - 22" |
10" - 24" |
| Blocage autocentreur de l’intérieur |
12" - 22,5" |
13" - 24,5" |
12" - 26,5" |
| Capacité de travail |
8" - 24" |
| Diamètre max. du pneu (mm) |
1050 |
| Largeur max. de la jante |
14" |
| Force du cylindre décolle-pneus à 12 bars (kg) |
3600 |
| Poids version base (kg) |
300 |
302 |
305 |
Les caractéristiques techniques et les compositions présentées peuvent subir des modifications.Les figures reproduites sont à titre purement indicatif.
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