Demonte-pneus Top Professional G1005.EL
Robuste structure portante pour garantir en toute situation des bonnes conditions de travail.
Decolle-pneu: cylindre zingué, à effet simple.
Mandrin autocentreur de haute rigidité et vaste plage de serrage.
SELF-LOCKING PLATE

Idéal également pour les roues renversées, le blocage se fait à l’aide d’un pivot central avec cône. L’effort est minime grâce à un support de roue très spécifique, de type plateau flottant avec effet autobloquant.
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PLUS 80 CL
Le système GR accélère et facilite le montage des pneus taille basse. |
INVEMOTOR
Le moteur est alimenté par une commande à fréquence variable exclusive, de dernière génération, qui:
- permet de régler la vitesse de rotation par l’intermédiaire de la pédale;
- ralentit automatiquement la rotation en cas d’augmentation de l’effort sur le talon (pour éviter d’endommager le pneu).
G1005.ELIT
Version avec système de gonflage tubeless breveté TOP.
Gonflage puissant et sûr:
- une main est occupée par la buse de gonflage, et l’autre est libre;
- le jet se fait vers le bas pour garantir une sécurité totale;
- le système breveté entraîne une poussée moindre vers l’arrière;
- un dispositif de sécurité protège les autres personnes ou objets contre toute utilisation accidentelle.
Spécifications
Caractéristiques
techniques |
G1005.EL |
| Vitesse de rotation du mandarin (rpm) |
15 |
| Couple max (Nm) |
1200 |
| Pression de l’air (bar) |
10 |
| Diamètre maxi du pneu |
50" |
| Ouverture du détalonneur latéral (mm) |
400 mm (16") |
| Blocage autocentreur |
10" - 28" |
| Moteur de rotation |
1,5 kW invemotor |
| Force du détalonneur latéral (kg) |
3000 |
| Niveau sonore (dB) |
<80 |
| Poids (kg) |
195 |
Les caractéristiques techniques et les compositions présentées peuvent subir des modifications.Les figures reproduites sont à titre purement indicatif. |